Scurgeri de ulei de camion? Trei remedieri simple

Scurgerile de ulei sunt o durere de cap obișnuită pentru șoferii de camion. Sunt dezordonate, risipitoare și chiar pot provoca incendii din cauza electricității statice. Acest lucru pune în pericol camionul și toți cei din jur.

Deci, cum vă puteți da seama dacă camionul dumneavoastră are o scurgere de combustibil? Iată ce să cauți:

1. Miros:Când motorul este fierbinte, parcați camionul într-un loc liniștit și adulmecați în jurul rezervorului de combustibil pentru a găsi gaze.

2. Vedere:Verificați fundul și părțile laterale ale rezervorului de combustibil pentru eventuale pete de ulei. O platformă de inspecție a vehiculelor facilitează acest lucru.

3. Atingeți:Dacă vedeți o zonă suspectă, atingeți-o. Dacă ți se desprinde mâna cu ulei negru umed, ai găsit o scurgere.

Rețineți că puțin ulei în jurul motorului nu este întotdeauna o scurgere. Umplerile neglijente cu ulei pot cauza scurgeri. Dacă utilizați o pâlnie și curățați după aceea, aceasta nu este o scurgere de ulei. Scurgerile adevărate implică picurarea sau curgerea uleiului. Acest lucru poate veni din slăbitdopuri de scurgeresau filtre, conducte deteriorate ale răcitorului de ulei sau orificii în baia de ulei saufiltra. Temperaturile și presiunea ridicate agravează scurgerile, scurgând rapid uleiul.

Iată trei motive comune pentru scurgerile de ulei:

1. Garnituri proaste:Garniturile etanșează piesele împreună pentru a preveni scurgerile. Dacă sunt instalate greșit, sunt prea slăbite sau strânse sau sunt doar de proastă calitate, nu se vor etanșa bine.

2.Nuci vrac:Un dop de scurgere a uleiului slăbit este o rețetă pentru pierderea uleiului. În situații proaste, acest lucru poate distruge motorul. Nucile care sunt scoase și repuse mult se pot dezlipi și slăbi, provocând și scurgeri.

3. Probleme cu garniturile de ulei:Garniturile și inelele O pot avea scurgeri dacă sunt instalate incorect, dacă etanșarea nu este centrată sau dacă cauciucul se îmbătrânește și își pierde flexibilitatea.

Cum poți opri scurgerile de ulei?

1. Mențineți sigiliile:Aveți grijă când manipulați etanșările îmbinărilor țevilor. Pisați garniturile conice pentru a se potrivi bine. Asigurați-vă că piulițele sunt strânse și înlocuiți imediat garniturile de ulei uzate pentru a păstra totul etanș.

2. Ulei pentru butucul de control:Prea multă grăsime în butucul roții, etanșările proaste, supraîncălzirea de la frânare și piulițele slăbite ale axei pot duce la scurgerea uleiului din butuc. Metoda de netezire a cavității poate ajuta la curățarea porilor.

3. Supape de reținere:Dacă supapa unidirecțională sau supapa de ventilație se înfundă, presiunea se acumulează în interiorul rezervorului. Acest lucru folosește mai mult ulei și scurtează timpul dintre schimburile de ulei. Un sistem de ventilație a motorului blocat face ca pistonul să lucreze mai greu, arzând mai mult combustibil. Diferențele de presiune pot provoca scurgeri în punctele slabe. Prin urmare, verificați și curățați sistemul în mod regulat.

De asemenea, dacă vedeți nămol pe motor și nu găsiți sursa, încercați să utilizați un ulei mai gros. Se etanșează mai bine și poate ajuta cu nămolul.